Charger EV électrique
P54 Niveau de protection
Inspection complète
Garantie de 24 mois
Les chargeurs rapides pour les véhicules électriques (EV) sont conçus pour charger rapidement et efficacement une batterie de véhicules électriques. Voici quelques-unes des caractéristiques d'un chargeur rapide typique:
Vitesse de charge élevée: les chargeurs rapides peuvent offrir des niveaux de puissance élevés, leur permettant de charger une batterie de véhicules électriques en un temps relativement court. Selon le chargeur et la capacité de la batterie de l'EV, les chargeurs rapides peuvent charger entièrement un EV en 30 minutes à une heure.
Charge CC: Contrairement aux chargeurs de niveau 1 et de niveau 2, qui utilisent la puissance AC, les chargeurs rapides utilisent la puissance DC. Cela permet des temps de charge plus rapides, car la puissance CC peut être convertie plus efficacement en puissance DC que les batteries EV utilisent.
Sortie haute tension: les chargeurs rapides fonctionnent généralement à des tensions plus élevées que les chargeurs de niveau 1 et de niveau 2, leur permettant de charger les batteries EV plus rapidement.
Compatibilité avec plusieurs normes de charge: il existe plusieurs normes de charge rapide différentes, notamment Chademo, CCS et Tesla Supercharger. Certains chargeurs rapides sont compatibles avec plusieurs normes, ce qui leur permet de charger une gamme plus large d'EV.
Caractéristiques de sécurité: les chargeurs rapides ont des caractéristiques de sécurité intégrées pour protéger à la fois l'EV et le chargeur lui-même. Par exemple, ils peuvent avoir une protection contre les surintensités, une protection contre les surtensions et une protection de court-circuit.
Interface conviviale: les chargeurs rapides ont souvent une interface conviviale qui permet aux conducteurs d'initier facilement le processus de charge et de surveiller les progrès de charge.
Disponibilité: Les chargeurs rapides sont souvent situés le long des principales autoroutes et dans des zones à fort trafic, telles que les centres commerciaux et les parkings, ce qui permet aux propriétaires de véhicules de véhicules électriques de charger leurs véhicules tout en faisant des courses ou en faisant des voyages sur la route.
| Pouvoir | 60 kW | 80 kW | 120 kW | 160 kW | 180 kW | 200 kW |
| Tension d'entrée | 400V±15%/440V±15%/480V±15% | |||||
| Type de tension d'entrée | TN-S (fil de phase cinq) | |||||
| Fréquence de travail | 45 ~ 65 Hz | |||||
| Facteur de puissance | Supérieur ou égal à 0. 99 | |||||
| Efficacité | Supérieur ou égal à 94% | |||||
| Courant de sortie | 5~200A | 5~300A | 5~400A | 5~500A | 5~500A | 5~500A |
| Tension nominale | 200V-750V/150V-1000V | |||||
| Afficher | Écran tactile 8 '' | |||||
| Langue | Chinois, anglais, français, allemand, espagnol, russe, etc. | |||||
| Paiement | Application mobile / RFID / POS | |||||
| Connexion réseau | 4G (GSM ou CDMA) / Ethernet | |||||
| Protocoles de communication | OCPP1.6J ou OCPP2. 0 | |||||
| Température de travail | -30 degré ~ +50 degré | |||||
| Température de stockage | -35 degré ~ +55 degré | |||||
| Humidité opérationnelle | Moins ou égal à 95% non condensateur | |||||
| Protection | Ip55 | |||||
| Bruit acoustique | ＜ 60 dB | |||||
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air | |||||
| Dimension (w x d x h) | 800 x 700 x 1800 mm (± 20 mm) | |||||
| Longueur de câble | 5m ou 7m | |||||
| Certificat | Tuv ce / iec 61851-1 / iec 61851-23 / iec 61851-21-2 | |||||
| Interface de charge | Din70121 / ISO15118 | |||||
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